tee shot

Draw driverem jest bardzo trudnym uderzeniem, w zasadzie jednym z ostatnich do opanowania dla amatora.
Kluczem dobrego draw driverem jest dobre ustawienie się do piłki (lekko zamknięta postawa, łopatka kija na cel, piłka ciut bardziej pośrodku itp.)

Innym bardzo ważnym elementem są luźne nadgarstki w momencie impaktu.
Celem opanowania draw bardzo polecamy nasze ćwiczenie "koperta" opisane w ćwiczeniach długiej gry.
Generalnie najpierw należy opanować draw ironami 7-5, a dopiero potem przejść do drivera.

Poczytaj dokładnie zakładkę http://www.handicapgolf.pl/hg-dlugagra-5.php, o trajektoriach.
Tam napisane jest jak ćwiczyć draw i fade.
Gdy już opanujesz te uderzenia ironami, zacznij ćwiczyc z driverem.
Zajmie to trochę czasu, nawet pare miesięcy, zanim opanujesz dobry i dokładny draw driverem.

Zależy to od co najmniej 2 elementów:

1. Opanowania techniki uderzenia danym kijem
2. Sytuacji na danym dołku

Jeżeli mamy dobrze opanowany driver i w odległości 200-240m od tee nie ma przeszkód wodnych, OB. itp., to użyjemy drivera.
Jeżeli są takie przeszkody, lub fairway jest bardzo wąski, to wybór wooda, hybrydy lub nawet irona 5 jest bardziej korzystny.

Natomiast kluczem jest opanowanie techniczne danego kija. Jeżeli driverem nie jesteśmy w stanie uderzyć przynajmniej 7 uderzeń na 10 prosto na odległość 200m, to nie ma sensu wyciągać go z torby w ważnej grze.

Na początek radzimy zapoznać sie z 2 fragmentami naszych stron.
"Tricki i tipy" opracowanie "JAK I KIEDY GRAĆ FADE, DRAW I PROSTĄ PIŁKĘ"
oraz zakładka na temat trajektorii http://www.handicapgolf.pl/hg-dlugagra-5.php

Uważna lektura tych materiałów powinna odpowiedzieć na Twoje pytanie.

Tym niemniej w dużym skrócie powiemy, że slajs z natury jest uderzeniem błędnym.
Bowiem piłka uderzona slajsem spada nie tam gdzie chcieliśmy, ale na prawo od zamierzonego celu.

Jeżeli podkręcona w prawo piłka upadłaby tam gdzie zamierzaliśmy, to uderzenie takie byłoby uderzeniem fade, a nie slajs. 

Sytuacja

Bardzo często piłka uderzona driverem nie leci dokładnie prosto lecz skręca w lewo (slice) lub prawo (hook).
Jedną z przyczyn tych błędów jest brak synchronizacji poszczególnych części ciała w downswingu.
W takim przypadku ręce, ramiona, barki, korpus ciała działają jak osobne części, a nie jak jedność.

Technika

Aby nauczyć się prawidłowej synchronizacji należy wykonać następujące 2 ćwiczenia.

1. Należy wyraźnie rozgraniczyć Backswing na RAZ i downswing na DWA. Staramy się aby na raz całe ciało skręciło się do tyłu, a na DWA uderzyło piłkę.
   Prędkość i odległość nie są ważne, najistotniejsze jest poczucie że skręca się całe ciało.

2. Należy uderzać driverem 3 odległości.
   Pierwsza to 50% swojej normalnej odległości czyli np. 120m.
   Druga to 75% normalnej odległości i trzecia to normalna odległość.
   Uderzać należy w seriach 3 x 50%, 3 x 75% i 1 x 100%.
   Ćwiczenie to doskonale wyrabia również kontakt z piłką.
   Rzecz bardzo istotna - należy wykonywać uderzenia z pełnego zamachu, a odległość regulować tempem swingu.

Więcej o tym jak uderzać prosto driverem, jak unikać slajsu i jakie ćwiczenia wykonywać dowiesz się w zakładce "Handicap Golf/ Długa gra/ Błędy"
http://www.handicapgolf.pl/hg-dlugagra-4.php

oraz "Handicap Golf/ Tee shot"
http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-1.php

Sytuacja

Będąc na driving rangu wiele osób po prostu odbija piłki driverem.
Takie zwykłe wybijanie piłek nawet na dużą odległość niewiele daje.
Lepiej postawić sobie jakiś konkretny cel.

Ćwiczenie

Będąc na driving rangu wyobrażamy sobie prostą linię biegnącą od nas do celu.

Następnie uderzamy piłki driverem w seriach po 5.
Każda piłka powinna polecieć lekko na prawo (dla praworęcznych) i następnie skręcać w lewo (draw).
Jednak żadna z nich nie powinna przekroczyć prostej linii, którą sobie wyobraziliśmy.
Za każdą prawidłowo uderzoną piłkę mamy 1 pkt, za każdą która przekroczyła linię -1 pkt.
naszym celem jest minimum 3 pkt w każdej serii.
Ćwiczymy do momentu uzyskania 10 pkt.

Zapoznaj się też z zakładką http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-1.php, w której omawiamy różne aspekty techniczne gry driverem.

Sytuacja
Jeżeli z tee bardzo często Twoja piłka leci po prostej linii w prawo od celu (Push) może to oznaczać, że Twoje ciało zbyt mało skręca się podczas downswingu, a jedynie przesuwa się do przodu.

Technika
Spróbuj zwęzić swoją postawę, Ułatwiasz w ten sposób skręt bioder i łopatka kija „ma czas” się zamknąć posyłając piłkę prosto


Zapoznaj się też z zakładką http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-1.php, w której omawiamy różne aspekty techniczne gry driverem.

Sytuacja
Gdy grasz tee shot i wieje wiatr z tyłu, nie wiesz jak go wykorzystać aby Twoja piłka poleciała dalej.
Podobnie gdy wiatr wieje z przodu nie wiesz co robić aby piłka nie zatrzymała się znacznie bliżej.

Rozwiązanie
Uderzając driverem z tee z wiatrem spróbuj ustawić piłeczkę na tee trochę wyżej, tak, aby co najmniej 1/3 piłki wystawała ponad krawędź główki drivera.
W trakcie uderzenia, staraj sie wyraźnie "zostać" za piłką, aby wybić ją dosyć wysoko.
Mówi sie często "Put it high to make it fly" czyli umieść ją (piłkę) wysoko, aby pofrunęła.

Gdy grasz pod wiatr ustaw piłkę na tee tak, aby górna krawędż główki drivera była na równi z wierzchem piłki.
W trakcie uderzenia staraj sie trzymać swoje prawe biodro i prawe ramię trochę wyżej i mieć wrażenie, że nosem mijasz piłkę.
Poleci ona niżej ale dalej, gdyż będzie bardziej odporna na przeciwny wiatr.
 

Zapoznaj się też z zakładką http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-1.php, w której omawiamy różne aspekty techniczne gry driverem i tee shotu.

Problem
Nie rozumiesz do końca jak ustawić piłkę na tee-box, szczególnie na par 3.

Rozwiązanie
Są dwie generalne zasady ustawiania piłki na tee-box.

1. Zawsze ustaw piłkę bardziej po tej samej stronie tee-box, jak występujące na danym dołku niebezpieczeństwo.
Jeżeli po prawej stronie jest woda, ustaw piłkę również po prawej stronie tee-box, tj. mierz bardziej w lewo.
Nie zapomnij również mentalnie „obrócić” ograniczniki tee-box w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara.
Patrz rysunek poniżej.

Robisz odwrotnie gdy niebezpieczeństwo (woda, las) jest po lewej stronie.

2. Zanim ustawisz piłkę na tee-box wybierz sobie miejsce w fairwayu lub greenu (w przypadku par 3) w które mierzysz. Następnie znajdź na ziemi na tee-box liść, plamkę, kępkę trawy na linii pomiędzy tym celem a Tobą.
Piłkę ustaw o 50-80 cm przed tym znacznikiem (liść itp.), oczywiście za linią ograniczników tee-box.
Ustawiając się do piłki celuj dokładnie w ten znacznik na ziemi.
Ułatwi Ci to prawidłowe ustawienie stóp (prostopadle do kierunku uderzenia) i znacznie ułatwi celowanie.

Zapoznaj się też z zakładką http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-1.php, w której omawiamy różne aspekty techniczne gry driverem oraz tee shotu.

Problem
Cały czas masz problemy z driverem.
Twoja piłka leci zbyt blisko, czasem slajsujesz.
Brak Ci stałości i odległości.

Rozwiązanie
Ustaw piłkę dokładnie naprzeciw swojej lewej pachy, co odpowiada mnie więcej pozycji lewej pięty (dla praworęcznych).
Następnie podczas całego backswingu, downswingu oraz w momencie impaktu, utrzymuj całe ciało i głowę za piłką.
Poczuj wyraźnie jak główka kija zostaje „wypuszczona” w kierunku piłki, wyprzedzając dłonie w momencie impaktu.
Głowa w momencie impaktu powinna pozostać za piłką, tak aby „od tyłu” zobaczyć jej lot.
Zobacz też przykład ćwiczenia „baguette”, które proponujemy na stronie http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-6.php

Problem
Cały czas masz problem z odległością w uderzeniach driverem.
Pomimo, że wszystko wykonujesz „niby” prawidłowo piłka leci na 200-210m zamiast na 220-230m.

Rozwiązanie
Jednym z ważnych elementów uzyskiwania dalekich odległości w uderzeniach driverem jest mała rotacja wsteczna piłki.
Rotacja wsteczna piłki występuje zawsze, jednak im jest mniejsza tym piłka dalej poleci i co również ważne, po upadku dalej się potoczy.

Kiedy rotacja wsteczna piłki się zwiększa, a kiedy zmniejsza ?
Otóż im bardziej płasko prowadzimy driver w backswingu i w forward swingu, tym rotacja wsteczna piłki będzie mniejsza.
Postaraj się odprowadzać driver tuż nad powierzchnią ziemi po łuku za siebie.
Następnie w forward swingu postaraj się aby driver szedł równie nisko i płasko.

Jeżeli driver idzie bardziej stromo, to zwiększa on kąt natarcia na piłkę i tym samym zwiększa jej rotację wsteczną, co zmniejsza dystans.
Bardziej płaskie prowadzenie drivera może wydłużyć dystans do 20 metrów, bez zmiany prędkości główki czy innych elementów swingu.

Poczytaj też nasze strony http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-1.php

Problem
Masz problem z tempem przy uderzaniu driverem. Wiesz, że takeaway i backswing powinny być wolne, ale nie potrafisz tego tempa ustabilizować.

Rozwiązanie
Następnym razem załóż na driver pokrowiec, który normalnie go chroni. Obciąży on główkę drivera i spowoduje, że Twój takeaway będzie wolniejszy.
Można również owinąć główkę drivera ręcznikiem.
Następnie z tak obciążonym driverem wykonaj kilka serii po 7-10 wolnych zamachów.
Znacznie poprawie to Twoje tempo i rytm.

Inne informacje o driverze znajdują się w zakładce http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-1.php

Problem
Odległość, odległość i jeszcze raz odległość.
Oto co spędza Ci sen z oczu. Rozumiesz znaczenia długiego zamachu, kontaktu z piłką, szybkości główki kija, a jednak Twoje dystanse są ciągle nie wystarczające według twojej oceny.

Rozwiązanie
Bardzo niedocenianym elementem swingu który wpływa na odległość jest równowaga ciała.
Im mniej elementów ciała porusza się w trakcie swingu (z wyjątkiem tych niezbędnych) tym mniej energii „tracimy” w forward swingu.
Szczególnie poruszające się i chwiejące nogi mogą „zabrać” wiele dystansu.
Spróbuj takiego ćwiczenia.
Weź piłkę do koszykówki lub piłki nożnej i trzymaj ja między nogami trochę powyżej kolan.
Następnie wykonuj normalny swing ale tak, aby piłka nie wypadła.
Nauczy Cię to stabilnej i mocne postawy, co powinno przełożyć się na 5-10 metrów dystansu.

Problem
Slajs, slajs i jeszcze raz slajs. Czego nie spróbujesz, to jednak ciągle slajs się pojawia.

Rozwiązanie
Spróbuj kontrolować tylko dwa elementy swojego swingu – kąt nachylenia pleców oraz pozycję dłoni trzymających kij
w stosunku do położenia główki kija.

Kąt nachylenie pleców powinien być w trakcie kontaktu z piłką dokładnie taki sam jak był w setupie tj. stały.
Oznacza to, że w momencie kontaktu z piłką ma się subiektywne odczucie większego pochylenia ciała w bok.
Trzeba to wytrzymać aż do momentu gdy piłka poleci.

Dłonie w momencie impaktu powinny być w tej samej pozycji (tj. lekko z tyłu) w stosunku do główki kija jak w setupie.
Jeżeli w momencie impaktu pozycja dłoni wyrówna się do pozycji główki lub co gorzej wyprzedzi główkę kija (chcemy mocno uderzyć), to główka kija otworzy się co spowoduje slajs.
Dłonie powinny pozostać lekko z tyłu za główką, którą należy „wypuścić” do przodu w stronę piłki.

Więcej o tee shocie i problemach ze slajsem możesz poczytać na stronie - http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-1.php

Problem
Próbujesz różnych sposobów aby zwiększyć odległość driverem ale cały czas brakuje Ci 10m.

Rozwiązanie
Spróbuj w setupie przesunąć piłkę o 1-3 cm w prawo, tj. bardziej „odsunąć” ją od lewej stopy.
Dlaczego to może zwiększyć odległość ?
Jednym z dwóch głównych czynników wpływających na odległość jest szybkość główki kija (drugim jest jakość kontaktu).
Jednak ważna jest szybkość główki nie tylko w momencie kontaktu ale również po nim.
Z praw fizyki wynika bowiem, że jeżeli po kontakcie z piłką główka będzie przyspieszać to odległość lotu piłki będzie większa.
Jeżeli odwrotnie, główka zmniejszy swoją prędkość po uderzeniu piłki, to odległość lotu będzie mniejsza.
Przesunięcie piłki minimalnie w prawo powoduje, że maksymalną prędkość główka osiągnie po uderzeniu piłki, co przełoży się na większy dystans.
Inne informacje o uderzeniach driverem znajdziesz na stronie http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-1.php

Problem
Twoja odległość uderzeń driverem ciągle jest niewystarczająca.

Rozwiązanie
Spróbuj polepszyć swój kontakt z piłką w momencie impaktu nie zmieniając szybkości swingu.
Wbij w ziemię tee tak aby wystawało tylko 2-3 cm.
Następnie wykonuj normalny swing driverem, za każdym razem trafiając idealnie w tee ale tak, aby główka drivera w ogóle nie dotykała ziemi, a nawet nie „szurnęła” o nią.
gdy będziesz wykonywać to 10 razy pod rząd nie dotykając ziemi i trawy spróbuj uderzyć piłkę.
Twój kontakt będzie znacznie bardziej precyzyjny

Problem
 W swoich uderzeniach driverem nie zawsze trafiasz piłkę sweet spotem.
Przez to tracisz na dystansie kilkanaście metrów.

Rozwiązanie
Gdy stajesz w setupie w uderzeniu driverem spróbuj nie kłaść główki kija na ziemi, lecz trzymać ją lekko w powietrzu, jak jest ona w momencie uderzenia.
Z tej pozycji rozpocznij backswing.
Zobaczysz, ze twoje uderzenia będą znacznie bardzie precyzyjne w sensie trafiania sweet spotem w piłkę.
Tak właśnie uderzał Jack Nicklaus.
Inne informacje o driverze znajdują się na stronie http://www.handicapgolf.pl/hg-teeshot-2.php